全球瞩目的广州白云国际机场（以下简称“白云机场”）T3航站楼即将揭开神秘面纱。
广州航空枢纽的建设，从根本上得益于其独特的地理位置。位于华南，毗邻东南亚，这种天然的距离优势，使“广州枢纽”成为中国通往大洋洲、东南亚的第一门户，是连接“一带一路”的重要枢纽点。在这里，4小时覆盖国内与东南亚，12小时可通达全球。
待T3启用以后，白云机场年旅客吞吐能力将突破1.2亿人次，货邮吞吐能力达到380万吨，客货吞吐规模将在全球处于领先地位。
不止于客流的比拼，也不止于规模的扩张，白云机场正依托其地理天赋与精准定位，实现面向未来的“升维突围”，重塑其在全球航空格局中的独特角色。
门户
世界商贸往来的“第一站”
10月的广州，第138届中国进出口商品交易会（广交会）如期而至。
10月14日，广交会正式开幕的前一天，从泰国飞抵广州的南航航班，客座率基本保持在93%-97%，接近满座。当天，马来西亚、韩国等东南亚国家飞抵广州的航线，客座率也有较大的增长。
来自世界各地的客商拖着行李箱，匆匆走出白云机场廊桥。这些行李箱轮子与地面摩擦发出的声响，恰似广州与世界紧密联系的节奏。
“落地白云机场，我很快就办好了广交会采购商证件，还有小语种志愿者提供引导服务，非常方便！”一位来自中东的客商在T2航站楼到达厅称赞道。
广交会期间，白云机场化身“航空+展会”服务综合体，为海外客商提供从值机、交通到证件办理的一站式服务。乘坐飞机抵达的广交会客商，落地后即可在白云机场免费办理采购商证件。办证点分布在T1航站楼、T2航站楼和铂尔曼酒店，极大方便了海外采购商。
据白云边检站预测，广交会期间口岸日均出入境客流量约5.2万人次，单日峰值或超5.5万人次，客流环比增幅约9%，较第137届广交会增长5%。目前，口岸新增恢复广州往返香港、广州往返加德满都、广州往返加尔各答等多对国际及地区客运航班，预计广交会期间口岸日均客运航班约270架次、日均货运航班约60架次，环比分别增长8.9%、3.5%。
广交会是中国外贸的“风向标”和“晴雨表”，历来吸引着全球客商的目光。近年来，来自“一带一路”沿线国家的参展商与采购商占比不断攀升。
据广交会官方通报，10月15日-19日，为期五天的第一期：境外采购商累计线下参会157946人，来自全球222个国家和地区，环比增长6.3%。
当全球客商涌入广州参加广交会之际，白云机场三期扩建工程也迎来关键进展。作为白云机场三期扩建工程重要组成部分，T3航站楼、综合交通中心等项目于近期通过竣工验收，正全力冲刺投产。
T3航站楼内，即将迎来首批旅客。 在这座超级枢纽投产之后，白云机场年旅客吞吐能力将达到1.2亿人次，货邮吞吐能力达到380万吨。
跃升
“广州枢纽”再起飞
作为国家“一带一路”倡议和“空中丝绸之路”的重要国际航空枢纽之一，白云机场今年上半年国际及地区业务表现尤为亮眼，航班量5.8万架次、旅客量818.9万人次，同比增幅分别高达16.1%和22.9%，成为驱动增长的核心引擎。货运方面同样表现亮眼，今年上半年，白云机场累计保障进出口货运量超75万吨，创近年来新高。
值得关注的是，在第十五届全国运动会进入倒计时之际，白云机场T3航站楼建设已进入最后冲刺与投产准备阶段。这一关键基础设施的启用，将显著提升机场旅客吞吐与中转效能，为赛时大规模人员流动提供强有力的航空保障，同时也将进一步完善广州国际航空枢纽的核心功能。
“5条跑道、3座航站楼、双塔台”，这一超大型枢纽即将成型。位于T3航站楼北侧的二号新塔台，建筑高度达72.1米。届时，其将与一号塔台遥相呼应，协同保障五条跑道的高效运行。
真正意义上的“空铁联运”是T3航站楼的最大王牌——高空与轨道的无缝衔接，让出行一步到位。位于综合交通中心地下的T3轨道交通枢纽将引入多条城际、高铁，实现白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站，快速接驳粤港澳大湾区及省内城市。
更让人期待的是，计划与T3航站楼同步开通的广州东环城际白云机场东站，将实现白云机场与广州南站的31分钟高效直达。这标志着“从枢纽到枢纽”的空铁联运网络正式成型，为粤港澳大湾区“一小时生活圈”提供了最高效的交通骨架。
T3轨道交通枢纽后续将同步推动广河高铁白云机场T3枢纽至江村西段等配套工程加快实施，争取早日实现全国“123小时”通达的战略目标。
“T3航站楼创新构建‘空铁一体’枢纽，拓展辐射腹地与出行效率。”华南城市研究会创会会长、暨南大学教授胡刚表示，3号航站楼地下空间创新性地引入了规模达 ，“6台14线”的高铁枢纽，实现了机场与国家级高铁网络的深度融合。
胡刚认为，此举借鉴并超越了上海虹桥枢纽的平面布局模式，通过地下垂直布局，高效实现了“空铁联运”。该模式将极大方便旅客通过高铁接驳机场，将机场的直接腹地辐射范围延伸至数百公里，有效扩大了客源，提升了综合交通体系的整体效率与便捷度。作为强化广州国际综合交通枢纽功能的关键基础设施工程，T3扩建项目将显著增强广州作为国际航空枢纽的资源配置能力和全球连通性。
竞逐
三大枢纽机场的差异化
T3航站楼投入之际有望成为释放枢纽潜能、吸引加密航线、提升国际通达性的核心载体，进一步增加枢纽机场的核心竞争力。
2020—2023年，白云机场连续四年成为中国最繁忙机场，其中2020年更是代表中国首次成为全球最繁忙机场。2024年，随着国际航线进一步恢复，上海浦东机场成功反超广州白云机场，成为国内最繁忙的机场。
客流“争霸”，你追我赶。近年来，北京、上海、广州三大枢纽机场的竞争日趋激烈。然而，在这场你追我赶的竞赛中，三者实则“各有棋局”。其根本原因在于地理区位这一“先天基因”，它作为底层逻辑，深刻导向了各自的航线网络布局与功能分工。
广州作为中国的“南大门”，位于华南，毗邻东南亚，是前往澳大利亚和新西兰的地理捷径。这种天然的距离优势，使其自然成为连接中国与大洋洲和东南亚的“桥头堡”。它更像一个强大的区域性枢纽，主要功能是汇聚华南地区的客货流，并将其输送到上述优势区域。
上海面向太平洋的“全球枢纽”。地处中国海岸线的中点，长江入海口，面向广阔的太平洋。这种“江海交汇、辐射南北”的中心位置，使其天然具备连接北美（跨越太平洋）和欧洲（横贯欧亚大陆）的区位优势。这一区位优势，使上海天然成为驱动东亚与欧美两大世界经济引擎的空中门户与全球性枢纽。
地理位置塑造了其背后的经济腹地，进而决定了航线客货流的性质和需求。广州的腹地（粤港澳大湾区）以制造业、商贸、电子信息产业见长，与东南亚供应链联系紧密。商贸往来和探亲客流密集，催生了高频的东南亚航线需求。
上海的腹地（长三角地区）是中国最大的金融、科技、高端制造和对外贸易中心，与欧美发达经济体的资本和技术往来极为密切。这直接催生了大量对时间敏感、支付能力强的高端商务旅客，支撑起了利润丰厚、客流强大的欧美远程航线。国际航线、国际旅客的恢复正是去年上海浦东机场胜出的关键因素。
战略
从“广州之路”到“广州枢纽”
当京沪枢纽聚焦于欧美传统航线的激烈竞逐时，白云机场凭借对亚太市场的深度开拓，成功开辟了以“一带一路”和东南亚为核心的“新蓝海”。
作为白云机场的主基地航空公司，南航通过分阶段、有重点的航线网络布局，持续强化广州的国际枢纽功能。自2012年启动“广州之路”战略以来，南航以澳洲市场为突破口，逐步构建起连接欧亚澳的全球空中通道。通过精准的航线布局，成功将白云机场从目的地机场转型为国际性中转枢纽，实现了对大洋洲主要城市的全覆盖。
在全球网络拓展提升枢纽能级方面，近年来，南航持续加密大洋洲和东南亚网络，同步拓展欧美、中东、日韩等区域航线。仅在2024年夏秋航季，就计划新开、复航、增班包括广州至伦敦、巴黎、布达佩斯、多哈等在内的15条国际航线。
与此同时，“一带一路”布局强化广州枢纽优势，2025年白云机场新开广州至利雅得、阿拉木图、塔什干等重要节点航线，形成覆盖东南亚、中亚、西亚的7个新航点布局，为广州枢纽注入新的发展动能。
在客货并举的战略指引下，白云机场2024年完成旅客吞吐量7636.9万人次，创历史新高；货邮吞吐量237.4万吨，跻身全球第9位。特别值得关注的是，机场客货比从50:1优化至31:1，印证了“物流是实体经济经络”的深刻变革。
从“广州之路”到“广州枢纽”的战略演进，基地航司通过构建“4小时覆盖国内与东南亚，12小时通达全球”的航空交通圈，正持续推动白云机场从区域性门户向全球性枢纽的战略转型。这一进程不仅体现了基地航司的核心驱动作用，更彰显了广州在国际航空格局中日益提升的重要地位。
未来
超大枢纽的新想象
2025年广州市政府工作报告提到，提升基础设施保障水平，推动白云机场三期建成投用，支持做好航点航线拓展和空域扩容，推进空铁一体化建设。
白云机场三期扩建工程，是中国民航历史上规模最大的改扩建工程。T3航站楼的建成，不仅是广州航空枢纽发展的里程碑，更是其升维竞逐全球航空舞台的关键一步。
但广州的雄心不止于规模扩张，更在于功能的“升维”。
机场作为航线网络的重要节点，是促进经济社会发展、全球互联互通的重要纽带。刚刚结束的国庆、中秋“双节”客流数据显示：10月1日当天，白云机场10月1日单日接送旅客25.71万人次，创假期峰值。同日，在全国最繁忙的高铁站——广州南站车站内，当日开行列车达1155列，高峰期平均每50秒接发一趟列车，甚至出现17趟列车同时在屏幕上显示检票……
T3航站楼和空铁联运带来的，远不止于客流与物流，机场与广州南站两大枢纽的31分钟直达，这极大地拓展了机场的辐射半径，为"人享其行、物畅其流"提供了全新想象空间。
胡刚还指出：“T3航站楼带来的运力提升，直接强化了对高附加值、时效性强的跨境电商物流的支撑能力，为广州巩固现代商贸中心城市地位提供了关键基础设施保障。”
随着T3航站楼的投运，白云机场不仅将与香港、深圳机场形成功能互补，共同构建辐射全球的世界级机场群，更通过增强国际通达性，为整个大湾区深化对外经贸合作提供核心战略通道。
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